Супруг не то чтобы опешил, но слегка подвис от такой неожиданной просьбы. А потом с готовностью начал преподавать курс молодого бойца. Заряжание, прицеливание, обработка спуска… всё это не только было рассказано, но и проделано изящными Лениными ручками. Еще и еще раз. Хорошо, а теперь для закрепления результата. Умничка, а теперь с заряженным оружием. Потом Пётр накрутил на ствол банку глушителя, не забыв предупредить:
— Штука секретная и незаконная. Пользуемся сейчас, потому как темно и без свидетелей.
— Так мы что, и стрелять сейчас будем?
— Однозначно. Какой ты стрелок, если толком не стреляла ни разу.
— А где?
— Во дворе. Тебе сейчас надо выработать не точность, а навык быстрой стрельбы. И не пугайся, отдачи и хлопка не будет. Можешь даже не зажмуриваться. Звук выстрела с «банкой» не громче, чем у Сережкиного или Андрейкиного пистолета.
И они немного постреляли, установив картонную коробку из-под морозильника перед стопкой кирпичей, ожидающих применения. Не сказать, что Лену сильно вдохновил процесс дистанционного пробивания дырочек в картоне, но не сложнее, чем петли обмётывать на машинке. Винтовка показалась ей почти игрушечной, легкой и очень понятной. А отдачи на самом деле она не почувствовала. С учетом отсутствия характерного звука выстрела, ощущение владения настоящим оружием не возникало.
— И чего вы так от стрельбы фанатеете? Прицелился, стрельнул. Прицелился, стрельнул. То попал, то не попал. Скукота. И я даже не очень верю, что такое оружие может быть опасным.
— Лен, по мне скукота с горшками цветочными возиться. Торчит в горшке веник и иногда цветет. Или засыхает. В чем прикол?
— Тебе не понять.
— Вот и ответ на твой вопрос, дорогая супруга. Мы созданы разными, чтоб было и кому мамонта валить, и кому травку перед пещерой поливать. В процессе воспитания детей кстати, та же история. Нужны два родителя с разным подходом к воспитанию потомства. Чтоб перекоса не было. Без женского начала в семье вырастет маугли, а без мужского морально травмированный человек. Насчет опасности — если из такой винтовки попасть в голову, скорее всего человек погибнет. Хотя возможны варианты. Если по корпусу стрелять, серьёзных ранений не будет. И тоже могут быть варианты.
— Тебя послушать, всюду варианты. Ничего конкретного не говоришь.
— Вот тебе конкретная информация. Смотри, над входом на кухню балка. Дотягиваешься?
— Ну если на цыпочках, то да.
— Ага. Бей ладошкой по ней. Просто как по мячу в волейболе, но не так сильно — руку отобьёшь.
— Прямо сейчас бить? На! Ой, открылась.
— Вот в эти зажимы кладу винтовку, вот тут снаряженный запасной магазин. Закрываю короб как было — всё. Ничего не было.
— И давно ты этот тайник оборудовал?
— Да сразу, как отделку первого этажа закончили. Кроме тебя и меня никто не знает.
— А это законно?
— Наш дом, наши правила. Оружие хранится в запертом ящике. Вместо ключа отпечаток твоей или моей ладони.
— Так на любую ладонь среагирует, не завирай мне про отпечатки.
— Любая ладонь наш секрет не знает. И вообще, не придирайся. Я тебя обучил пользованию оружием, показал место хранения. Теперь ты настоящая хранительница домашнего очага.
— Во что ты меня втравил, Фролов. Знала бы я с самого начала, какой ты…
— А то ты не знала? Кто со мной вместе дубленку в твоей ванне красил? Кто на крышу на ВДНХ лазил?
— То крыша, а то ружьё.
Глава 11
Новый уровень безопасности
Понедельник у некоторых вот прямо Понедельник с большой буквы «П», очередное начало всяких активностей, включение в остановленные процессы, головная боль и понедельничная планёрка, опять же. Но всё иначе на предприятиях непрерывного цикла, тем более в цехах и службах, чья работа не останавливается ни на час. На Чермете у всех, кроме коммерческой дирекции и пары-тройки административных отделов типа бухгалтерии, понедельник абсолютно такой же день, что и прочие. Даже если вы собираетесь встречаться с начальником службы безопасности завода. Так что Фролов с самого утра впрягся в работу и только изредка выныривал на минутку помандражировать по поводу оставленной в доме семьи, а заодно посетовать на отсутствие мобильного телефона. В его «памяти» этот полезный аппарат лежал в кармане у каждого.
Коллеги помогли забыться — прямо с утра позвали поднимать вагоны. Причем оказалось, что в данном конкретном случае выражение «поднимать» не фигура речи.
«Семёныч, пять думпкаров разом в известковую яму прыгнули на аглофабрике. Приходи, будем вместе рулить!» — не то доложился, не то впряг в операцию Ларкин, заместитель Фролова по оперативным вопросам. Иногда Фролов в шутку звал его главным составителем за странную привычку по любому поводу вешать на плечо рацию, брать резервный тепловоз и идти лично организовывать маневры там, где можно было просто встать за спину диспетчера и слегка подправить план его работы. Но все остальные были довольны — здорово же, когда из ниоткуда появляется дополнительная маневровая бригада и решает чужие косяки. Пётр поругивал своего помощника, но понимал — тут так принято. И вообще, раз работает, то нефиг трогать.
Думпкары, они же вагоны-самосвалы в отличие от классических на автомобильном шасси сваливают груз из кузова не назад, а набок, причем в любую сторону. Такие удобные в эксплуатации, они интенсивно использовались на Чермете. Так интенсивно, что за десяток лет службы уже выработали свой ресурс. А если учесть, что плановый ремонт им не делался ни разу… Как в США, где собственник сам решает, пришла ли пора подшаманить вагоны, или еще побегает. Риски аварии компенсируются экономией расходов на деповской ремонт. Ходовая часть у Черметовских думпкаров была еще в приличном состоянии, а вот механизмы выгрузки уже дышали на ладан. У вагонов все агрегаты работают от сжатого воздуха, прежде всего это касается тормозной системы. Поэтому в поезде все вагоны соединены между собой и локомотивом в одну магистраль с давлением почти пять атмосфер. Обрыв магистрали приводит к автоматическому срабатыванию тормозов. Так что порвавшийся состав всегда встаёт как вкопанный, пока не кончится воздух в запасном резервуаре.
Стоп, мы же сейчас про выгрузку заговорили! У саморазгружающихся вагонов, а их масса вариантов, есть отдельная воздушная магистраль, питающая механизмы подъема кузова или открывания люков. И она тоже обычно питается от локомотива. У заводских инвалидов не функционировала система остановки кузова в крайнем положении. То есть, при каждой выгрузке составитель вручную врубал подъем, а когда груз сходил, то также вручную отсекал подачу воздуха в цилиндры. То еще удовольствие — стоять возле дергающегося вагона в облаке пыли и прикидывать момент, когда груз уже сошел, а вагон еще не улетел вслед за грузом. В данном случае составитель не успел, и Фролов был готов горло порвать тому, кто попробует рабочего в этом обвинить.
Если искать виноватого, то пусть расстреливают начальника вагонной службы, выпускающего в работу неисправные вагоны. Но его можно понять, бойцы-вагонники все силы тратят на ремонт сошедших с рельс вагонов. И если упавшие вагоны собственности завода можно просто поднять, похлопать по плечу и отправить трудиться дальше, то с вагонами МПС так нельзя категорически! Специально обученные люди на выходе с путей заводов и прочих предприятий внимательно осматривают вагоны на предмет признаков схода. Что там, стружку с колеса сняло? А эта вмятина на боковине тележки откуда? Ах сход был? Так мы сейчас закроем ваши пути и обследуем их на предмет обеспечения безопасности движения! А вагончик этот разберем по узлам и деталям, проверим его состояние. За ваш счет, разумеется. Так что сошедшие вагоны общего парка буквально вылизывают. Задиры замазывают отработанной смазкой, новые детали покрывают мочой, пардон — обоссывают, чтоб они слегка поржавели, колеса обтачивают. И только после полного косметического обслуживания поднятый вагон сдаётся на станцию. Ну и когда несчастным ремонтникам ремонтировать свои вагоны?